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2010年2月24日 (水)
第338号 「ハンプを設置しよう」
"■□■https://www.tamra-ar.com/－－－－－－－－－2010/02/24－第338号－
メールマガジン「情熱 パチンコビジネス」
毎週月曜配信 株式会社 田村設計 発行5329部
■□■最新竣工写真
ティアラ 蓮田店
埼玉県蓮田市大字閏戸/ Ｈ21 新築/ 総732台（P360 S72コメント
当社東京事務所の“設計施工”物件
白とグレーがテーマカラーのピンクを引き立て、爽やかで女性にも好かれそうな好店舗
・・・若手ホープ佐藤の力作
https://www.tamra-ar.com/work/parlor/2009/tiara/index.html
■□■タムラレポート338 「ハンプを設置しよう」
“ハンプ（ＨＵＮＰ）”ってご存知ですか？
・・・通称“減速帯”と呼ばれています
走行する自動車のスピードを減少させる為に駐車
場の床に設ける薄いカマボコ状の設備で、通常厚
さ１０センチメートルほどで、
目立つように黄色と黒色の安全色になっています
また、車のタイヤとの馴染みが良いように、ゴム製
が主流です
日本にはまだ設置例が少ないのですが、
最近、場内の交通事故防止に、官公庁の施設・病院・大型ｽｰﾊﾟｰを中心に設置が広まり出しました
広い駐車場内の交通事故は意外に多いのです
交差点に信号機が無い事と、優先順位が決められてい
ない事が最大の理由です
まさか敷地内に信号機まで付ける訳には行かないので、こ
のハンプの設置が最も有効です
パチンコ店内の駐車場は大変広く、良い機種の確保を求めて急ぐ客が、結構なスピード
で場内を走る傾向にあり、事故が懸念されます
長い直線には、暴走防止と
敷地内交差点には、優先順位を決め・一旦停止する側を定める必要が有ります
その一旦停止側にハンプを付けると有効です
とても安価な割には効果・性能が高いので、設置をお勧めします
連絡先（メーカー） （株）アルコム（０５２－２２１－５５３６） 担当土屋寛人
･･････････････････・・少し行が余りましたので・・・また懲りず何の根拠無いお話を・・・
昨日打合せに訪問した企業の若い役員さんから
“先生、前回のポルシェの話面白かったよ”
と嬉しい言葉を頂いたので・・・調子に乗って今回も車の話を少し・・・
ポルシェは、好きな車ベスト１０・嫌いな車ベスト１０の両方の上位にランクされます
嫌われない人（車）は、熱狂的には愛されない人（車）だと思います
好き嫌いの判断になる“個性”がないからです・・・個性が無いトヨタ車に熱狂的ファンは少
ないと思います
では
ポルシェは何故世界中に熱狂的ファンを持つのか？
・ 原理が間違っているからです
・ 危険な予兆がするからです
後エンジンで後タイヤを駆動する仕組みは、車の技術としては本来は間違いです
マッチ箱を人差し指で押して真っ直ぐの移動は困難ですが、糸をつけて引っ張れば簡単に
真っ直ぐ移動出来ます
従って、車の安全性能の大事な部分である直進性を確保しようとすると、本来はエンジン
は前に置き、前輪を廻すべきなのです
しかも後エンジンだと横風が吹くと、重量・重心のかかった後ろを中心に前が振れやすくな
るので、強風時の運転はとても安定性にかけます
（私、若い頃“かぶと虫”に乗っていましたので・・・強風時の怖さは体験済みです）
もともとポルシェ博士はヒットラーの命を受けて国民車“フォルクスワーゲン”を開発したので
すが、１００キロ程度で走る事を想定した安価なフォルクスワーゲンをベースにスポーツカー
を開発する事自体に無理があったのです
しかし頑固一徹なゲルマン気質は、その欠点を技術でカバーしようとしたのです
技術・タイヤの目覚しい進歩が手伝って、数値的には改良されていったのですが・・・いくら
メーカーが素晴らしいデーターを発表しようと・・・心が付いて行きません
心の奥深くに本能として残る危機（死）への恐怖が、理屈を超えられないのです
安全に真っ直ぐ走っていても
安全に曲がっていても
・・・絶えず心の奥から・・・“危ない・危ない”と怖さが囁くのです・・・そんな原理的恐怖心
の克服・征服欲がポルシェの運転へ多くの人をかきたてるのです
原理と技術の矛盾のしのぎ合いが、偶然不思議な世界を創ったのです
しかしご心配なく！
“８０％のポルシェオーナーはその能力の２０％も味わう事無く生涯を終える”
そうです（・・・私の技術は３％前後だと思う）
･・・・・・・・・・・・・・・・・タムラのポルシェとフェラーリの比較論
スポーツカーは、エンジン音も楽しみの一つです
暖かい気候が唇・舌の回転を滑らかにしたのか、イタリアにオペラが育ち、イタリア生まれの
フェラーリの排気音は、オペラに例えられ、
“フェラーリサウンド”・“フェラーリミュージック”と褒め称えられていますが・・・ポルシェの排気音
には形容詞が有りません
寒い国ドイツは、寒さで唇が強張り、強く息を吐くドイツ語の発音はオペラには向いていな
いようです
フェラーリの世界が、美しい音楽なら
ポルシェの世界は、技術的に正しい“振動”です
完全にバランスの取れた水平６気筒の振動も、ナカナカ大したもんです・・・お尻に気持ち
良く訴えて来ます
水のジャケットを羽織っていない空冷エンジンが、騒音・振動を吸収しない性かも知れませ
ん・・・従ってフェラーリミュージックに対抗して
勝手に命名すると“ポルシェバイブレーション”でしょう
フェラーリの赤は“血の赤”とも言われます
高速で飛ばし、高音の美しい音色を聞きながら“死んでもイイ”と思うほどの快楽の極地が
待っているからだそうですが・・・
私、ポルシェを飛ばすと・・・死ぬかもしれないと思います（私の技術不足でしょうが・・・）
フェラーリの世界が快楽なら
ポルシェの世界は死への恐怖
の気がします
それは・・・考え過ぎと言われそうですが・・・生い立ちに
戦争・死のイメージを持つ“ヒットラー”の血かも知れません（ポルシェ博士ごめんなさい・・・）
ご意見お待ちしてます！作者への直接メール ： kaz@tamra-ar.com
■□■東奔西走記 熱血タムラの悪戦苦闘記！
今日は平成２２年２月２２日・・・２が５つも並び、何かの記念日にしたい心境02/22（月）平成２２年２月２２日
（次は３３年３月３３日・・・存在しない）
何か購入して日付を刻んでおこうか？
私は昭和２２年４月１１日が誕生日のせいか“ゾロ目”が好き
今年の誕生日は、同じ年数の誕生日を２つの元号で行える事を記念して盛大？に行い
たい気もするが・・・ （全文へ）
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■□■転生人誤・・・人生ハ転ビ人ハ誤ル
何故日本はオリンピックでメダルが少ないのだろう？
取れないのだろう？
（現在、金０・銀１・銅２）
ズーット黄色人種は体力的に不利だと思って来ましたが
韓国は金４・銀４・銅１の９個（中国は３・１・１）
・・・人種は関係ないようです
では何だろう・・・
私は
国の威信をかける思い入れの違いの気がします
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発行人：株式会社 田村設計 主幹：田村 和雄
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2010年2月17日 (水)
第337号 「還暦過ぎたらスポーツカーに乗ろう！」
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■□■タムラレポート337 「還暦過ぎたらスポーツカーに乗ろう！」
人間の体は、大雑把には、骨格・肉・内臓・ハートから出来ている（と思います）
以前、ボディービルダーは筋肉を成長させるのに、日々少しずつ前回より大きな負荷を与
え、“大きな負荷を与えたら１日休む”と記しました
休んでいる間にも筋肉は次の負荷を予想して自ら筋肉を成長させるそうです
内臓を鍛えるのは・・・“時々暴飲暴食をする！“とも記しました
健康ばかり気にして“腹８分の食生活”を続けると、胃・肝臓の臓器は・・・惰眠を貪り出
し能力が下がり出すそうです（医師の話です）
信じて実行している私の肝臓は、時々？の暴飲暴食効果で、極めて正常値です
・・・しかしあくまで時々ですから・・・お忘れ無きよう！
では残ったハートはどうやって鍛えたらよいでしょう・・・？
“儲からない会社経営・苦しい資金繰りで、毎日頭を使っているから心配無い”
と言いたいのですが・・・
私が思っているハートとは・・・生存本能と言うか・・・感性と言うか・・・日々ヌクヌクしている
と衰える気合・気力の事です（・・・心の若さ・生命力です）
この生存本能的気力をどう鍛えるか・・・考えてみました・・・
･･･・・・・・・・・・・・・・・・・（半分以上冗談ですから・・・あまり真剣に読まないで下さい・・・）
ヤッパリ生命の危機を感じる危ない事を時々する事だと思います！
オートバイに乗るのが最高と思いますが・・・高齢者には少々無理があるので・・・
結論は“高齢者はスポーツカーに乗る！”事だと思います
本来車の運転は危険な事でしたが、車がドンドン進化して、誰でも安全に乗れるようにな
りました･･･これが気力を衰えさせているのです！
私の尊敬する人物の一人・初代カーグラフィック誌の編集長“小林彰太郎”氏が、
ポルシェ９１１の試乗後、
“このまま真空パックにしてとって置いて、６０を越えて乗るとボケ防止に良い”
と語った言葉が、
（私が）９１１を４０才の頃に衝動買いし、乗らなくなっても２０年間保存（放置？）してい
た最大の理由です
そして２０年後私は還暦を越え、再び９１１を車庫から引っ張り出し、入念に整備し、小
林氏の言葉通り最近運転し出しました
２０年前は速いと思っていましたが・・・車の進歩は目覚しく・・・全く速く有りませんが・・・
乗っていると小林彰太郎氏の言葉が理解出来ます
マニュアルシフトですから、両手両足を絶えず使い続けないと走りません
車内は狭く
音はうるさく
空調は不十分で
ハンドルは（パワーステでは無い）重く
ギヤ比が低いせいか・・・４速でも３速で走っている気分です
乗り心地は悪く
・・・あらゆる面で、移動手段としては最悪です
この最悪さが・・・テンションを上げます
安全な車に親しむうちすっかり退化した野生本能が芽生えてくるのを実感します
ロー・セカンド・サードと各ギアで、アクセルを思いっ切り踏み引っ張ると・・・青春の熱い血が
よみがえって来ます！
スポーツカーは、肉体では無く、衰えた、闘争心・生存本能・歓喜といった心を鍛え
る道具だったのです
社員も、子供もいるのに・・・イイ年して、何を考えている！
と叱られそうですが・・・
（実際は）心配するほど飛ばせません・走れません
スポーツカーは全然たいした事しなくても・・・テンションは十分上がり、十分血が騒ぎます
タムラのお勧め条件
総論的には、安くて、一見速そうで、本当はあまり速くない車がベスト
１ 中古車（１００～２００万円以内）
２ マニュアルシフト
３ エンジンは大きくなく、アクセルを床まで踏んでも危なくない程度のスピードの車
４ 音がうるさい事
以上を満たすのは
国産車なら、ユーノス（マツダ）
外国車なら、空冷ポルシェ９１１
がベストだと思いますが・・・
本当は何でも良いから、古くて・小さくて・あまり速くない車をお勧めします
･･････・・・・・・・・・・・・・・・
最近、ホンダＳ２０００をオープンにして、老夫婦が犬を乗せて走る姿に感動しました！
日産のフェアレディーＺも、高齢者の購入が多いそうです
（超還暦者の）皆さん、一緒に走りませんか！
元気作りましょう！！
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■□■東奔西走記 熱血タムラの悪戦苦闘記！
若いオリンピック選手の服装が品位を欠いていると叩かれている・・・02/16（火）遠藤照明名古屋ショールームＯＰＥＮ！
可哀そうに・・・
嬉しくて舞い上がって自分流に少しオシャレをしただけではないか・・・
キチンとした説明をしての“掟破り”したのなら当然だろうが・・・
曖昧な文章を盾に
・・・ここまで叩かなくても良いと思う・・（全文へ）
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■□■転生人誤・・・人生ハ転ビ人ハ誤ル
毎日寒暖の変化が大きく、体調を崩しやすいですね
健康管理に注意をしましょう
オリンピック、日本期待の５００メートル・男子は銀・銅
と健闘しましたが
・・・韓国は男女とも金メダル！
国力の勢いを感じますね
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2010年2月8日 (月)
第336号 「対前年比？」
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■□■タムラレポート336 「対前年比？」
昨年の年末ごろの第３２９号で「資金繰りは社員の仕事」と記しましたら、
最近お会いした親しい経営者さんから
“資金繰りまで社員さんにして貰ったら・・・社長は何をするのですか？”
と質問されました
・・・当然でしょうね！
当初は、
“資金繰りの根本的改善は、生産の計画性に有る”
事を理解して頂くための“教育の一貫”だったのですが・・・任せて見ると結構上手く運営し
ているので・・・最近任せっきりです
・・・私、精神的にも時間的にも少し楽になりました
楽になると・・・
関心事が“来年”へ向う自分の心の変化に驚いています
社長業で最も大事な業務は“未来”だと教わりました・・・私の心も未来志向にモデル
チェンジ中です
資金繰りを社長自身（私）がやっていると、
目の前の事で一杯一杯になり、現在進行形の真っ只中に入ってしまいがちです
我々設計事務所経営は、
依頼から建物の竣工までが、短いケースでも７～８ヶ月は必要なので、期末の受注残高
でほぼ来期の決算が見えます
・・・期末に来期の決算が決まるのです・・・恐ろしい事です
期中にバタバタしても短期間では好転しません
･･･・・・・・・・・・・・・・・・・
話が変わりますが・・・“経営計画”作成していますか・・・？？
勿論！と言う元気な声がここまで聞こえてきそうです・・・
私も、数年前まで毎年５ヵ年計画を作っていましたが・・・最近“数字ごっこ”は止めました
計画を作成した年から大幅な未達成の繰り返しに、嫌気と疑問が湧いたからです
貴社の
計画数字の根拠は何ですか？
・・・一昨年・昨年の数字を分析しての“対前年比”ですか？
・・・夢ですか？
私、過去の数字を分析して将来の数字を決める事は間違いだと思います
・・・それが通用したのは景気が右肩上がり時代の話です
未来が過去からの連続線上にある気がしません・・・不連続線に思えます
従って
本当の対前年比とは（数字では無く・・・）
・ 昨年どんな手をうって、どんな成果があったのか？
・ 今期（来期）どんな手をうったら、どんな成果がありそうか？
の具体的手法の比較であるべきだと思います
従って数字は計画では無く“推定”か“予想”と呼ぶべきだと思います
“経営に安定は無く、有るのは成長か衰退だ”と教わりました
具体的な手を打たなければ、基本的には経営数字は衰退すると思います
具体的戦術（対策）を立て、
それによる成果予想が経営計画だと（ヤット）気が付きました
右肩上がりの数字の羅列で上手く行った時代もありましたが・・・それは計画が正しかった
のではなく、日本国が右肩上がりだっただけです（と思います）
･･･・・・・・・・・・・・・・・・・
大経営者の皆さんへ偉そうな事を言って・・・申し訳有りません！
自分がその域に達したと言っているのではなく、自分の過去の失敗から・・・これからそうしよ
うとの抱負に過ぎませんので・・・誤解しないで下さい
もう直ぐ春です
日本の景気も回復傾向のようです
元気出して
頑張りましょう！！
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・・・02/07（日）ツイッターに熱中
家でツイッターに熱中・・・一応の流れは理解出来た
ｉｐｈｏｎｅでも読むのは不自由ない事が解った
自動で情報が流れてくるので、
ｉｐｈｏｎｅを使えば、移動中退屈しなくて済みそう・・・（全文へ）
ツイッター サイト http://twitter.com/
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プロ野球キャンプイン
球春到来です！
春です！！
・・・そう騒ぐなと言われそうですが・・・
何となく嬉しくないですか・・・？
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2010年2月1日 (月)
第335号 「平と役と鬼」
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■□■タムラレポート335 「平と役と鬼」
建築用語は面白い言葉が多い
その中で表題に記したように、「役物（やくもの）」と「平物（ひらもの）」なる（セットの）言
葉が有る
建築材料は、ほとんど全てこの役物と平物の２種類に分かれる
タイルだと
角（かど）に用いる９０度に曲がったタイルと、平面的に張る部分との違いに用いる
屋根工事だと、
ヤハリ平面的に葺かれる部分を平瓦と言い、棟や端部に用いる特殊な形状部分を役
瓦 と称し区別し、中でも鬼瓦は役物瓦の最重要部と思う
単価も役物はメーター（ｍ）単価と言って、長さで見積られるに対して、
平物はヘーベー（㎡）単価と言って、面積で見積られる（鬼瓦は、個で見積られる）
単価ののす、この役物が工事業者の見積りの生命線であり、
建物の出来栄えの生命線でもある
役物を使わず、平物で代行して、粗悪な工事をする事も有るが・・・出来栄えは芳しくな
い・・・ヤハリ良い工事には役物が最重要
面白いのは、パチンコ業界でも
パチンコ機械台に付いている、“チューリップ”とか“アタッカー”等、多くの玉が出る部分の工
夫・細工を凝らした部分をヤハリ役物と呼ぶようだ
企業でも、社員は役員と平社員に分かれるが
・・・ここもヤハリ役物（者）と平物（者）の構成で、一番怖い役員（社長）が鬼であることは、屋根と同じ構成である事が面白い
役員ばかりでも、平社員ばかりでも・・・会社は成り立たない
こうして考えると、どの世界も
この役が有って、平が有って初めて全体が成り立つ
建築は、
一に構造
二に漏水（三・四が無くて五に意匠）
と言われ、
雨が多い日本では、屋根は最重要部分、中でも鬼瓦は決して飾り物・魔除けでは無く、
棟瓦という一番上部の役瓦と
ケラバと称する、平瓦の端部の役瓦
の総まとめ役で、大風でここがはがれると、瓦がめくれ、屋根は実質崩壊する
神社・仏閣・天守閣で、鬼瓦が大きく重く造られるのも、果たすべき機能が大きい為であ
り、建物の守護神なのである
名古屋城の金の鯱も、ここをシッカリ作って
台風・大風から屋根を・城を守る要に祈りを込めて造られている
話は代わるが・・・さしずめ国民の“命”を守る与党の民主党は、日本国の屋根であり
要の鬼瓦が（幹事長の）小沢さん（ピッタリ！？）
棟の役瓦が、閣僚
ケラバの役瓦が、党役員で
その他の平瓦が、多くの一年生議員と言う所か？
・・・小沢さんが居なくなると城の要の鬼瓦が無くなのだから・・・一大事だと思う
家庭にも
学校にも
企業にも
国家にも
本来は守護神である鬼は必要不可欠の存在だが、（風貌からか？）損な役割で・・・
時代背景か？近年、日本中から鬼が少なくなった・・・
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■□■東奔西走記 熱血タムラの悪戦苦闘記！
・・・01/30（土）下呂温泉
名古屋から中津川インターを降りて下呂に至る“裏木曽街道”は、交通量も少なく景色
も良く、ドライブにはとても快適
１１時半着
水明館エントランスは、バスツアーでの５００名ものランチバイキングの団体客で、大変なに
ぎわい
早速昼食を頂いたが、サービスにも細やかな神経が行き届いており、料理も歴史有る名
店だけが持つオーラを感じる美味！・・・（全文へ）
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■□■転生人誤・・・人生ハ転ビ人ハ誤ル
鳩山首相の所信表明演説の“いのちスピーチ”
・・・私は非常に感動しました
でも野党のヤジで
折角の名演説が台無しになった事が
非常に残念でした
答弁ならまだ許せますが・・・
首相のスピーチぐらいは静かに聴いて欲しいですね
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