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03/29(金)自家用ジェットで・・・
激動の一日だった
オファーを頂いた企業さんから“小牧空港に迎えに行きます”との連絡
セスナだろうか?
恐いし・・・断れないし・・・困った・・・と思案しつつ今日を迎えた
自家用機は通常のターミナルビルでは無く
県事務所のビル内3階から駐機場へ向う動線
9時10分の予定時刻に到着したのは・・・“小型自家用ジェット機”!
超カッコイイ!!
パイロットもカッコイイ
しかしパイロットは・・・
“到着地の天候状態が良くなく30分ほど延期します”と告げる・・・再び不安がよみがえる
いっそこのまま中止にならないものかと願っていたが・・・アッサリ10時出発
機内は総革張りで超カッコイイ・・・セレブな雰囲気
ハリウッドのスターになった気分
堅牢感があり信頼して良さそうだ
時速600キロで航行すると言う
ANAやJALのジェット機が900キロほどで、プロペラのセスナが200キロらしいので大きさの割には相当な速さだ
離陸した瞬間不安は消えた
いつも乗っているANAやJALと同じだ・・・快適・最高!!
船に滑水型と喫水型がある・・・
軽い小さい船は水の上を滑って行き、大きく重い船は水をかき分けて行く
飛行機にもその違いを感じる
観光で乗った事があるプロペラのセスナは滑水型で、今日のジェットは喫水型と言って良いと思う
気流の中を突っ切って行くパワー・直進力を感じる
小さいけど一人前だ
席からパイロットの様子が見えるが
操縦は機の水平を見るメーターとNAVIに分かれる
NAVIには自動操縦装置が付いているようで設定した赤い航路上を(当然だが)直進する
従って操縦自体は機器の使い方を覚えればそう難しくは見えない
しかし・・・快適だ!
若かったら免許を取って買いたいとも思うが、
もう年齢的にも(勿論)経済的にも無理だ
免許には100時感位の飛行訓練が必要で、米で取るのが安価で、試験は全て英語だそうだ
値段は
ネットで調べたら大きさでバラつきは大きいが
10億円くらいで
ホンダは2.5億円~3億円の超小型機を受注生産している
維持費はパイロットの給与を含めると年間2~3億円掛かるよう
機体は10年もつとして1億円/年
維持費はケチって1.5億円/年
計2.5億円/年を支払ってでも時間を作る人は時給ナンボの人なんだろう???
驚いたのは燃費
リッター2キロほど飛ぶそうで軽油だそうだ
燃費の悪い大型車の倍位だから意外に安価だ
・・・・・・・・・・・・・
1時間で目的地空港に到着!
搭乗手続きもロビーでの待ち時間も無い正味の時間だ
帰りは名古屋への帰路の別な空港で降ろして貰い
来週訪問企業の社長さんと打合せ・・・1日で2つこなせた!
今日は別世界を見せて貰った
世の中は広い!!
しかし小型飛行機時代はそう先では無い気がする
ホンダ・トヨタが本気になり量産すれば1億円以下になる日も来ると思う
1億円を切れば普及は速いと思う
・・・が・・・ヤッパリ買えないか!
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お友達になってください!2013年3月29日 (金) 10:36